ライティングレールの接地：プロファイル接地または独立 PE 導体

ライティングレールは2つの方法のいずれかで保護アースを伝導します：アルミプロファイルを介して — プロファイルが走行に沿い各ジョイントを通じてアース経路として機能する方法、またはレール内で火線・中性線と並行する独立 PE 導体。システムがそれに対応していれば両方とも有効です。いずれの方式でも弱点は同じ：ジョイント。アース経路の信頼性は2つの長さ間のジョイントで決まるため、引渡し前にすべての走行を端から端までテストすべきです。

アースを伝える2つの方法

プロファイルを介した接地

ほとんどの3回路レールでは、アルミプロファイル自体が保護導体です。断面積が大きいため走行方向の抵抗は低くなります。エンドフィードは入線アースをプロファイルに接続し、ジョイント・コーナー・コネクターが次のプロファイルをクランプし、アダプターはロック時にプロファイルでアース接触します。

必要なもの：

• 本システム専用のジョイントとコネクターで接続し、完全に締め付けてください。
• 切断端面の接触面を清潔に：バリなし、ジョイントが接触する部分に塗膜なし。
• 塗装に注意：現場で重ね塗りされたプロファイルはジョイント部で接触が失われる場合があります。

独立 PE 導体

3線1回路レール（例えば G-Tracks 1回路3線レール）には L、N および独立した PE 導体があります。アースはプロファイル間の金属同士の接触に依存せず、他の導体と同様に銅導体で走り、ジョイントは導体同士で接続します。

以下の場合に選ばれます：

• 施工規則またはクライアントが専用保護導体を求めている場合。
• レールが特殊色に塗装されている、またはプロファイル接触の信頼性が低い方法で接合されている場合。
• 設計者はアース経路を火線導体と同じ方法で確認することを求めています。

アース経路が途切れる箇所

• ジョイント部の誤った部品。別システムのジョイントは機械的に嵌合してもアースを橋渡しできない場合があります。
• 未清掃の切断端面。バリや切粉がジョイントのプロファイルへの密着を妨げることがあります。工場カットがこの問題を回避する理由は定尺カットレールを参照。
• 緩んだジョイント。完全に締まっていないジョイントは簡易テストに合格しても後で不具合を起こす可能性があります。
• コーナーとフレキシブルジョイント。各ジョイントはすべて接続点であり、アースも伝導する必要があります。

アース経路のテスト

1. レールの固定とすべてのジョイント完了後、電源を遮断してください。
2. エンドフィードのアース端子から各走行端のプロファイルまたは PE 導体までの導通を測定してください。
3. T 型または X形ジョイント の後の各分岐端で繰り返し測定してください。
4. 読み取り値を図面の走行番号とともに記録し、各国の配線規則の制限値と比較してください。

施工ガイドに固定間隔、スパン、荷重制限が記載されています：レール照明の施工。

G-Tracks レールとアース経路

G-Tracks は IEC/EN 60570 に従い両方の接地方式を製造しています。1回路2線、3回路、3回路 DALI、8線レールではプロファイル接地、1回路3線レールとケーブルトレイでは独立 PE 導体です。各長さは出荷前に絶縁と導通を検査し、工場カット品は清潔でキャップ済みの端面で届きます。

よくある質問

ライティングレールはどのように接地されていますか？

アルミプロファイル自体を介して — プロファイルが走行に沿って保護アースを伝え、ジョイントを介して各アダプターに至ります。または、レール内部で火線・中性線と並行する独立 PE 導体を介して。

プロファイル接地と独立 PE 導体、どちらが優れていますか？

システムがそれに対応して設計されていれば、いずれも IEC/EN 60570 で認められています。独立 PE 導体は、施工規則またはクライアントが専用保護導体を求める場合、あるいはプロファイルが塗装されたり接続方法が信頼できる金属同士のアース経路を確保しにくい場合に選ばれます。

レール走行でアース経路が途切れる原因は？

ジョイント。システムに適合しない部品、未清掃の切断端面、塗膜のある接触面、または未締付けのジョイント — いずれも2つの長さ間のアース経路を遮断する可能性があります。

レールのアース経路をどうテストしますか？

施工後、エンドフィードのアース端子から各走行端部および各分岐点のプロファイルまたは PE 導体までの導通を測定し、国の配線規則に従い引渡し前に結果を記録してください。