Instalación de carril de iluminación: vanos máximos, límites de carga y normas de cableado

Una instalación de carril de iluminación es segura cuando se cumplen cuatro cosas: el carril está fijado con la frecuencia que exige su carga, cada fase y el neutro compartido se mantienen dentro de 16 A, la tierra de protección es continua en cada unión, y la instalación terminada supera los ensayos de aislamiento y continuidad. Las cifras siguientes son valores típicos para carriles de 230/400 V según IEC/EN 60570. La hoja de instalación del fabricante para el carril concreto siempre prevalece.

Las normas aplicables

Distancias de fijación y vanos de suspensión

Un carril de aluminio es rígido, pero no lo bastante para soportar luminarias en grandes vanos libres. La carga, no la longitud del carril, determina la distancia de fijación. Estos son los valores que G-Tracks recomienda para sus perfiles trifásicos, DALI y de 8 hilos:

Las uniones son los puntos débiles. Una unión conecta los conductores y mantiene alineados los perfiles, pero no está pensada para soportar la flexión de dos tramos. Coloque una fijación o suspensión cerca de cada unión recta, Conector L y Conector T.

Elección de la suspensión

• Suspensión por cable para recorridos largos y uniformes: el kit de suspensión por cable GT-4W-SU incluye 5 m de cable y una fijación al techo.
• Pinzas de techo para montaje de superficie: la pinza de techo GT-4W-MC fija el carril una vez atornilladas las pinzas.
• Carril empotrado se sujeta con soportes de fijación GT-4W-RB detrás de la placa, no por el borde de la placa.

Límites de carga

A todo carril se aplican dos límites: la carga mecánica por adaptador y por metro, y la carga eléctrica por fase.

Carga mecánica

Los colgantes pesados y los rótulos deben colgarse de un adaptador mecánico junto a un punto de suspensión, con un adaptador de potencia aparte si hace falta.

Carga eléctrica

La IEC/EN 60570 limita cada conductor a 16 A. A 230 V son 3,680 W por fase en teoría. En la práctica, calcule menos:

• Carga continua. La iluminación funciona durante horas; mantenga cada fase en el 80% o menos del calibre del dispositivo de protección, unos 2,900 W en una fase de 16 A.
• Corriente de arranque. Los drivers LED absorben un pico breve de corriente al encenderse. El número de drivers que admite un magnetotérmico lo limita ese pico, no la potencia. Un magnetotérmico B16 admite normalmente de 20 a 40 drivers de 40 W; la ficha del driver da la cifra exacta.
• El neutro compartido. Un carril trifásico tiene un neutro para tres fases. Si las tres fases se alimentan desde la misma fase, el neutro lleva la suma de las tres corrientes. La carga total del carril debe entonces mantenerse dentro de 16 A.
• Alimentación trifásica y armónicos. Con L1, L2 y L3 en tres fases distintas, las corrientes fundamentales se anulan en el neutro, pero los terceros armónicos de los drivers LED se suman. Mantenga cada fase muy por debajo de 16 A y elija drivers con baja distorsión armónica.

Cableado del alimentador

La corriente entra en el carril por un alimentador final o un alimentador central. Un alimentador central reduce a la mitad el recorrido de corriente en cada dirección y es la mejor opción para recorridos largos.

• Sección de cable. Lo habitual es cobre de 1.5 mm² para fases protegidas a 10 A, y 2.5 mm² para 16 A. El método de instalación y la longitud del cable pueden exigir más; dimensione según IEC 60364-5-52.
• Protección. Proteja cada fase con un magnetotérmico de 16 A como máximo. Donde lo pidan las normas nacionales o el tipo de edificio, añada un diferencial de 30 mA.
• Secciones aisladas. Una unión aislante GT-4W-IC une dos tramos mecánicamente mientras los separa eléctricamente, de modo que un recorrido puede alimentarse desde dos fases o líneas DALI distintas.
• Cierre los extremos. Todo extremo abierto lleva una tapa final, para que ningún conductor quede accesible.

Ensayos antes de la entrega

La IEC 60364-6 exige la verificación inicial de toda instalación nueva. En el carril, tres ensayos son los más importantes:

Lista de comprobación de instalación

1. Marque los puntos de fijación o suspensión antes de cortar: máx. 1 m en superficie, 2 m suspendido, cerca de cada unión.
2. Compruebe la orientación del carril. El lado de tierra y la ranura del perfil deben coincidir en cada unión.
3. Alimente las líneas largas desde el centro. Mantenga la entrada de cable con prensacables.
4. Sume la carga por fase y por neutro, no solo por magnetotérmico.
5. Coloque tapas finales y perfiles de cierre antes de conectar la tensión.
6. Ensaye continuidad y aislamiento con todos los adaptadores retirados. Registre los resultados.
7. Cuelgue las luminarias, ajuste cada adaptador a su fase y bloquéelo.

Preguntas frecuentes

¿A qué distancia deben colocarse las fijaciones del carril?

En carril de superficie, fije al menos cada 1 m, con al menos dos fijaciones por tramo y la primera a menos de 200 mm de cada extremo o unión. Consulte la ficha técnica del fabricante, que prevalece.

¿Cuál es el vano máximo entre puntos de suspensión?

En carril suspendido, mantenga los puntos de suspensión a no más de 2 m, redúzcalos a 1.5 m con luminarias pesadas, y coloque una suspensión a menos de 300 mm de cada unión, conector y extremo.

¿Cuánta corriente puede llevar un carril trifásico?

Hasta 16 A por fase según IEC/EN 60570. Si las tres fases se alimentan desde una fase comparten un neutro, por lo que el total de los tres no debe superar 16 A.

¿Qué norma regula el carril de iluminación?

IEC 60570 (EN 60570 en Europa) regula los sistemas de carril de alimentación eléctrica para luminarias. La instalación en sí sigue la IEC 60364 y sus versiones nacionales como HD 60364, BS 7671, DIN VDE 0100 o NF C 15-100.

¿Qué resistencia de aislamiento debe tener una instalación de carril?

La IEC 60364-6 exige al menos 1 MΩ con una tensión de ensayo de 500 V DC para fases de 230/400 V. Retire todos los adaptadores y adaptadores con driver del carril antes de medir.